物業(yè)公司如何操作綠地改建停車位
隨著私家車保有量的不斷增加，停車位緊張問題日漸突出，物業(yè)服務(wù)企業(yè)的停車管理和服務(wù)面臨著日益嚴重的考驗。為了緩解車位緊張，有的物業(yè)服務(wù)企業(yè)將綠地改建為停車位。物業(yè)企業(yè)雖是出于公共利益的考慮，但其中存在法律風(fēng)險，操作不慎極易引發(fā)矛盾糾紛。本文通過正反兩個案例，來說明綠地改建停車位的法律風(fēng)險，解析物業(yè)服務(wù)企業(yè)綠地改建停車位的正確操作方式。
一、失敗的綠地改車位案例
老聶頭在某小區(qū)買了一套一樓房屋，家門口正對著小區(qū)的一個花壇景觀，老兩口看著這景兒心理就美?？墒牵镁安婚L！老聶頭突然發(fā)現(xiàn)，花壇周圍一圈綠地被鏟了，沒多久又有人來鋪上植草磚，改造成了車位。老聶頭就將物業(yè)公司告上了法庭，要求法院判決物業(yè)公司將停車位恢復(fù)成綠地。物業(yè)公司不服稱，“改停車位是為了解決小區(qū)業(yè)主停車緊張，改建綠地時也曾就相關(guān)事項在小區(qū)內(nèi)進行公示?！蔽飿I(yè)公司還提供了一張照片說他們已經(jīng)公示了。
法院認為小區(qū)綠地歸業(yè)主共同所有，物業(yè)公司進行綠地改造時，必須征得小區(qū)業(yè)主的同意。最終判決物業(yè)公司拆除停車位，恢復(fù)綠地。
二、成功的綠地改車位案例
2014年1月，某小區(qū)召開業(yè)主大會，經(jīng)超過三分之二以上業(yè)主同意，決定對某小區(qū)車位進行改造。2014年4月，本案物業(yè)公司進入該小區(qū)。在此期間，物業(yè)公司與業(yè)委會簽訂《管理服務(wù)協(xié)議》，協(xié)議約定：管理服務(wù)期限為4年，自2014年6月1日起至2018年5月31日止；管理服務(wù)內(nèi)容及標準包括門崗值勤、巡視管理、清掃保潔、機動車輛停放秩序管理、其他委托事項等其他條款。物業(yè)公司進駐后，依照該小區(qū)業(yè)主大會決議對該小區(qū)進行改建，將該小區(qū)的5號樓至9號樓之間的綠地改為停車位。
業(yè)主鄧某認為每位業(yè)主都有土地證，物業(yè)公司改造綠地直接到鄧某臥室（4-5號樓之間土地），為此鄧某報警，并向業(yè)委會反映，要求物業(yè)公司停止施工，并恢復(fù)原狀。因為協(xié)商不成，鄧某將物業(yè)公司告上法庭。物業(yè)公司提出，物業(yè)公司對小區(qū)提升改造是業(yè)主、業(yè)委會、居委會要求的，2014年5月9日進行了公示，公告全體業(yè)主，該決議都經(jīng)過業(yè)主大會同意，4鄧某不應(yīng)以個人利益損害小區(qū)整體利益，請求駁回鄧某訴請。
法院認為，物業(yè)公司與業(yè)委會簽訂的《管理服務(wù)協(xié)議》而取得管理權(quán)，根據(jù)約定有權(quán)對該小區(qū)的機動車停放秩序進行管理。物業(yè)公司改建停車位，是依據(jù)某小區(qū)業(yè)主大會經(jīng)三分之二以上業(yè)主同意的決議進行，該改建行為未對鄧某享有所有權(quán)的建筑物專有部分有所侵害。法院最終判決駁回原告鄧某的訴訟請求。鄧某提起上訴也未獲得法院的支持。
三、法理分析及對物業(yè)企業(yè)的建議
按照《物權(quán)法》第七十六條第（六）項的規(guī)定，改建、重建建筑物及其附屬設(shè)施，應(yīng)當經(jīng)專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意。
綠地改建停車位屬于《物權(quán)法》第七十六條第（六）項規(guī)定的應(yīng)由業(yè)主共同決定事項范疇。物業(yè)服務(wù)企業(yè)操作綠地改建停車位必須經(jīng)專有部分占建筑物總面積三分之二以上的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)三分之二以上的業(yè)主同意。案例一種的物業(yè)服企業(yè)僅僅作了一個公示，而并未征得業(yè)主同意。案例二則征得了相關(guān)業(yè)主同意。
結(jié)合上述兩個案例的案情及法院判決，如果采用最嚴格的標準或者最完善的方式，我們認為，物業(yè)公司在操作綠地改建停車位時應(yīng)當注意如下事項：
1.物業(yè)公司“來路”合法明確。物業(yè)服務(wù)企業(yè)是經(jīng)合法選聘取得物業(yè)管理權(quán)的，不論這種管理權(quán)的取得是通過招投標方式還是通過協(xié)議選聘的方式?？傊枰戏ㄟx聘。
2.物業(yè)服務(wù)內(nèi)容包含車輛管理/停車服務(wù)。物業(yè)服務(wù)企業(yè)雖然取得了合法的管理權(quán)，但如果服務(wù)內(nèi)容中并不包含停車管理/服務(wù)，實施車位的改建也可能涉嫌越俎代庖。
3.綠地該車位經(jīng)過雙三分之二業(yè)主同意。此處強調(diào)三點：A.須經(jīng)過業(yè)主同意，僅業(yè)委會同意不可以；B.須經(jīng)過雙三分之二的業(yè)主同意，僅雙過半數(shù)業(yè)主同意不可以；C.物業(yè)公司僅僅公示一下當然更不可以，不論公示時間有多長。
4.根據(jù)工程體量取得規(guī)劃、建設(shè)等部門審批，具體標準須當?shù)卣鞴懿块T確定。
5.為防止老聶頭、鄧某某等業(yè)主提出的挑戰(zhàn)甚至訴訟，物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)有證據(jù)意識，綠地該車位過程中要留存好業(yè)主大會決議、公示照片、政府審批文件、物業(yè)服務(wù)合同、停車管理協(xié)議等。